Пошаговое устранение причины самопроизвольного включения и выключения кондиционера

Кондиционер не должен включаться и выключаться каждые 3–5 минут. В нормальном режиме он работает циклами по 15–40 минут (в зависимости от температуры на улице). Если же он "дёргается", это сигнал, что срабатывает защита или неправильно работает автоматика.

Вот полный список причин, разбитый по группам - от самых частых до редких. Проверяйте по порядку.

1. Самое банальное (проверьте первым делом!)

Грязный воздушный фильтр. Это причина №1. Если фильтр забит пылью, воздух не проходит через радиатор. Внутренний блок перегревается, либо датчик температуры думает, что комната уже остыла, и выключает компрессор. Решение: вытащите фильтры и промойте их теплой водой с мылом.

Неправильно выставлена температура. Если вы выставили +24°C, а в комнате +23°C, кондиционер остынет за 2 минуты и выключится. Через 5 минут температура поднимется на 0,5°C - и он включится снова. Решение: выкрутите температуру на минимум (например, +16°C) и посмотрите, будет ли он работать дольше.

2. Проблемы с электрикой (напряжение)

Просадка напряжения в сети. Когда компрессор запускается, ему нужен мощный пусковой ток. Если напряжение в розетке упало ниже 200 В (или скачет), автоматика отключает компрессор через пару минут, чтобы он не сгорел.

Слабый "автомат" (предохранитель) в щитке. Если кондиционер мощный (7–9 кВт), а автомат стоит на 16А, при запуске его выбивает (он нагревается), и он отключается. Через минуту остывает и подает ток снова.

3. Проблемы с системой охлаждения (фреон)

Низкое давление фреона (утечка). Если газа в системе мало, компрессор греется сильнее обычного. Датчик температуры на нагнетании срабатывает (тепловая защита) и вырубает компрессор. Как только компрессор остыл (1–2 минуты) и он запускается снова, но опять греется и выключается.

Переизбыток фреона (перезаправлен). Такое бывает после некачественного ремонта. Давление в системе слишком высокое, автоматика по давлению отключает компрессор во избежание взрыва трубки.

4. Выход из строя деталей (самое частое)

Сгорел пусковой конденсатор. Это деталь, которая даёт "толчок" для запуска мотора. Если конденсатор потерял ёмкость, компрессор пытается запуститься, но не может набрать обороты, защита по току срабатывает через 3–5 секунд и выключает его. Пауза 3 минуты и попытка повторяется.

Забит капиллярный тракт (фильтр-осушитель). Внутри системы есть трубочка-сеточка. Если она забита грязью или льдом, фреон не проходит нормально, компрессор качает "сам на себя", перегревается и отключается.

5. Проблемы с датчиками (электроника)

Сбой датчика температуры комнаты. (Термистор). Он врёт и показывает, что в комнате уже +18°C, хотя реально +28°C. Плата управления получает ложный сигнал и отключает компрессор.

Сбой датчика температуры на испарителе. Он защищает от обмерзания. Если он неисправен, плата думает, что радиатор покрылся льдом, и выключает оборудование, хотя лёд не образуется.

6. Внешние факторы (уличный блок)

Перегрев наружного блока. Если на улице +40°C, а кондиционер работает на охлаждение, он перегревается. Вентилятор наружного блока может не справляться с обдувом радиатора (особенно, если решетки забиты тополиным пухом). Срабатывает тепловая защита компрессора.

Лёд на наружном блоке (если работает в режиме обогрева зимой). Иней забивает радиатор, теплообмен нарушается, давление падает - кондиционер уходит в защиту и выключается.

Что делать прямо сейчас (инструкция):

• Пошаговые действия

• 

  1. Отключите кондиционер от розетки на 10–15 минут. Это сбросит ошибки в плате управления. Если после включения он заработал стабильно - это был ложный сбой (глюк сети). Если проблема вернулась - переходите к пункту 2.

• 

  2. Вымойте фильтры внутреннего блока.

• 

  3. Визуально проверьте наружный блок – не забит ли радиатор грязью/пухом (если доступно). Переведите режим с "Охлаждение" на просто "Вентиляция" (FAN). Если в этом режиме вентилятор дует ровно и не выключается - значит, проблема именно в фреоновой магистрали или компрессоре.

• 

  4. Переведите режим с "Охлаждение" на просто "Вентиляция" (FAN). Если в этом режиме вентилятор дует ровно и не выключается - значит, проблема именно в фреоновой магистрали или компрессоре.